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《F1電影》劇情5大亮點！IMAX必看布萊德彼特飆車熱血實戰
by 愛德華-更新
photo/ 華納兄弟
如果近期想在電影院消暑，愛德華推薦《F1電影》是必看的電影之一，建議選擇 IMAX、ScreenX 以上的版本，看完電影你不會後悔的。在看完《F1電影》試映後，才留意到電影片長有2小時36分鐘，不過觀影時體驗並不覺得有這麼長，因為電影的節奏順暢，尤其接連的賽車賽事，有種進到一級方程式賽車的賽車場中，像是觀眾般目不暇給，擔心錯過眼前發生的每一秒。以下愛德華為你介紹《F1電影》的特點和留意觀影的地方！
《F1電影》劇情善用運動電影的公式和元素，說了一個令人喜歡的故事
《F1電影》劇情或許並非這部電影的主要賣點，相信布萊德彼特主演、F1題材、視覺、音效的震撼會是觀眾買票進場的前幾個主因。
可是《F1電影》不是單純炫技，或是單靠布萊德彼特就能撐起電影的好評，《F1電影》劇情看簡介多少你已能猜出一些熱血方向，不過編劇將運動電影公式（想到公式以為是沒有新鮮感，可卻不是如此）和該有的元素，搭配組合的故事說得流暢，也有吸引人的地方。
這部電影從一個退役車手，被車隊負責人的好友找來重建車隊，同時與隊中另一名年輕受矚目的車手產生世代衝突和地位爭奪，電影再加入浪漫愛情的元素，讓布萊德彼特飾演桑尼海耶斯的角色更加迷人。
布萊德彼特飾演桑尼海耶斯，怎能不愛上這樣的賽車手
布萊德彼特的真實年齡已61歲，說了很難相信，在電影中他飾演的賽車手桑尼海耶斯約莫在45歲上下，有幾段布萊德彼特秀出身材和結實的腹肌，可以想見他對自我的要求和演出這角色的重視。
由於布萊德彼特堅持不要替身，要親自駕駛賽車，所以為了演好桑尼海耶斯角色，是真的仿照F1車手的訓練菜單，強化核心肌群，以抵抗承受在高速300公里駕駛的5G 重力橫向拉扯。
而布萊德彼特高齡車手的角色，在F1的賽事是真實的，F1賽車的車手並沒有最高年齡限制，只要車手身體狀況良好、駕駛技術和競爭力得到車隊認可，就能繼續參與F1賽事。
愛德華查到的資料，F1歷史上最年長的車手參賽紀錄是摩納哥的路易希龍，他在1958年摩納哥大獎賽出賽時，年齡已有58歲又288天。
而現在F1賽事更為競爭下，不少車手在30幾歲就會退役，不過現今仍有一些年齡超過40歲的賽車手在比賽，目前 F1現役最年長的賽車手是知名的西班牙賽車手費爾南多阿隆索，43歲。
《F1電影》是《捍衛戰士：獨行俠》的地面賽車版？
或許有不少人會以為《F1電影》的故事結構、角色，甚至熱血度就像《捍衛戰士：獨行俠》一樣，畢竟從宣傳和行銷已知道這是同一導演約瑟夫柯金斯基和劇組操刀的作品。除此編劇埃仁克魯格和攝影克勞迪歐米蘭達也都參與兩部作品的執行。不免兩部電影有相似的聯想。
但是如果形容《F1電影》是地面版的《捍衛戰士：獨行俠》，愛德華覺得有些粗淺，因為兩部電影所呈現的鏡頭內容完全不一樣，在故事變化上，《F1電影》如果真要全看懂電影中每場賽事所發生的事物，還得要有些了解賽車技術、多變複雜的規則、戰術，還有賽季的安排。
這是在觀影當下，如果你不是《F1》迷，不太清楚比賽規則、戰術應用，無法體會劇組用心的安排和看似戲劇化又真實呈現的賽事。
《F1電影》實境的賽車手視角和精湛的攝影、剪輯技術
《F1電影》的攝影延續《捍衛戰士：獨行俠》方式，金獎攝影克勞迪歐米蘭達將攝影鏡頭放置在駕駛座多個位置角度，讓觀眾彷彿置身在車手視野，身歷其境的體驗。
影片的剪輯是愛德華覺得另個精湛技術展現的地方，從車子進場、換胎過程，快速切換的畫面就呈現出氛圍感。賽事場面有不少轉折，時而平靜，時而混亂，觀影緊張感一直存在，這些都是出色的剪輯技術所帶來的感受。
賽車運動不是只有車手，而是一個車隊的團隊作戰
《F1電影》除了主角是布萊德彼特，達姆森伊卓瑞斯飾新秀車手喬許皮爾斯是賽車手角色，更細膩地帶出車隊的每個部門重要成員的職責，雖然這部電影與一級方程式賽車官方合作打造，多少亦有為F1運動行銷宣傳的用意，但觀眾可以了解這項速度最高殿堂的運動競技，是相當不簡單，也不是只有車手的賽事，尤其對初步接觸F1的影迷來說。
F1參賽的每支車隊，都會有超過百名的工作人員為車隊提升競爭力、爭取冠軍、維持運作而努力，從賽前老闆（哈維爾巴登飾演魯本）找車手，公關人員負責媒體接待、行銷，車子設計的技術總監（凱莉肯頓飾演凱特），還有教練、戰術策略人員、數據分析師、模擬實戰工程師、賽車維護工程師及維修站的技術人員等，每個成員都很重要，稍微一個細節做錯，賽車手比賽時都有危險。
如果看完《F1電影》迷上賽車運動，或是在看《F1電影》前，也可追Netflix線上的《Formula 1：飆速求生》影集，這部影集是由Netflix和一級方程式聯合製作的紀錄片，目前有七季，可以完整了解F1賽事，還有車隊和車手競爭等。
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