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《F1電影》不只是賽車競速!5 句經典對白告訴你面對人生困境時如何做出關鍵轉彎

F1 電影由《捍衛戰士:獨行俠》導演約瑟夫.柯金斯基(Joseph Kosinski)操刀、布萊德.彼特(Brad Pitt)主演,並由真實 F1 傳奇車手路易斯.漢米爾頓(Lewis Hamilton)監製,電影以「貼地飛行」方式拍攝,並橫跨 3 大洲、實地深入 14 場賽事現場取景。製造出更擬真、實況感高的觀影體驗。

撰文:郝致琪 圖片:華納兄弟台灣

《F1電影》不只是賽車競速!5 句經典對白告訴你面對人生困境時如何做出關鍵轉彎

劇情描述一位因事故受傷而事業停擺的老車手索尼.海斯(布萊德.彼特飾演)受邀高齡重回戰場,與隊友兼年輕新星約書亞.皮爾斯(丹姆森.伊卓斯飾),展開一段前後輩之間從衝突到理解的旅程。電影上映至今,累計全球票房飆破 3 億美金,台灣上映短短半個月內票房也突破 2 億新台幣,更創下賽車電影影史上票房最高的紀錄,被譽為 2025 下半年必看作品之一。

(以下劇透,請斟酌觀看)

索尼(右)身為賽場老手,加入車隊後和新星成員約書亞(左)衝突不斷,在一次次的比賽中逐漸培養默契、從彼此身上學習不同的生存哲學。
索尼(右)身為賽場老手,加入車隊後和新星成員約書亞(左)衝突不斷,在一次次的比賽中逐漸培養默契、從彼此身上學習不同的生存哲學。

Hope is not a strategy. Create your own breaks.

希望不是一種策略,好運要靠自己創造。

在賽前會議上,約書亞認為自己的車隊 APXGP 在直線賽道上比不過對手,因而提出穩扎穩打的換胎策略以求積分,希望能在彎道中出現理想的超車時機。索尼一聽不以為然,直言不能把希望當作一種策略,將勝利寄託於可遇不可求的運氣是不切實際的,獲勝的機會應該靠自己創造。

處於事業上升期的約書亞非常重視經營媒體關係,希望博得觀眾喜愛以名利雙收,但鎂光燈下不時迷失自我、忘卻開始比賽的初衷。
處於事業上升期的約書亞非常重視經營媒體關係,希望博得觀眾喜愛以名利雙收,但鎂光燈下不時迷失自我、忘卻開始比賽的初衷。

A messy start doesn't mean you can't finish neat.

開局雖混亂,但不代表不能漂亮收尾。

在 F1 賽前記者會上,有記者詢問 APXGP 車隊本季表現如何,並對索尼傷後退出車壇,賭博、離婚等八卦消息緊咬不放,暗諷索尼已淪為日暮西沉的二流選手,質疑他的加入是否能為車隊帶來優勢。約書亞坦言,賽季開局以來確實一團混亂,團隊正處在磨合階段,整體表現並不理想。然而,他也強調,這並不代表未來無法逆轉,只要把握每次校正和學習的機會,最後仍有望在賽季末創造出漂亮成績。


APXGP 車隊在賽季中一度瀕臨淘汰危機,但索尼從不曾出現過放棄念頭,因為他相信,若不試試看,就會連贏的機會都一起失去。
APXGP 車隊在賽季中一度瀕臨淘汰危機,但索尼從不曾出現過放棄念頭,因為他相信,若不試試看,就會連贏的機會都一起失去。

Why do you care what they say? It's just noise.

不要理會那些雜音,專心活在當下。

索尼和約書亞相識即冤家,因世代差距互看不順眼。約書亞認為索尼已是過氣衰老的車手、只憑著一股傲氣在燃燒老本;而索尼則看不慣約書亞為何總是要盯著社群媒體不放,過於想討好觀眾而忽略了本業。索尼提醒約書亞,只要專心培養實力、累積好成績,不必過於在意外界的評論。

索尼(右)歷經車禍後職涯被迫中斷,在昔日隊友的邀請下重回賽車界活動,跌跌撞撞中努力找回奔馳賽場的熱情。
索尼(右)歷經車禍後職涯被迫中斷,在昔日隊友的邀請下重回賽車界活動,跌跌撞撞中努力找回奔馳賽場的熱情。

Sometimes when you lose, you win.

有時候輸就是贏。

曾以賭博維生的索尼,深知光靠墨守成規不足以成功,唯有不按牌理出牌才能出奇制勝。在英國站開場時,其他車手都已完成一圈暖胎,他卻遲遲停在原地,讓眾人對這位久未上場的老將卸下心防。但事實上,假裝生疏的戲碼是索尼套路的一部分,當他暖胎完抵達起跑線後,對手們的輪胎早已在等待中降溫,為索尼製造了完美的起跑優勢。


每個人踏進賽場的原因和想要獲得的不盡相同,但對索尼來說,駕駛時能獲得的獨處與平靜,以及完全自主、彷彿飛翔一般的自由感,是最吸引他的事。
每個人踏進賽場的原因和想要獲得的不盡相同,但對索尼來說,駕駛時能獲得的獨處與平靜,以及完全自主、彷彿飛翔一般的自由感,是最吸引他的事。

Plan C is for Combat.

順利時才能用 A 計畫,隨時做好啟用 C 計畫的準備。

面對未來我們往往會規畫完美的 A 計畫,但當變化出現、A 計畫失效時,卻缺乏應變對策。而賽車除了是分秒必爭的運動,較勁的更是對賽勢的判斷與決策力,是否拿得出 B 計畫、甚至 C 計畫逆轉局勢,才是獲勝關鍵。

當 APXGP 車隊起跑位置被安排在末端,索尼依舊信心不減,當場提出 C 計畫全力出擊。比起埋頭狂飆,他認為勝算關鍵在於掌握換胎、超車、為隊友開路的最佳時機。他相信,只要大家能各司其職、在每個環節發揮最佳效率,就能積少成多、壓低秒數。

原文出處於此

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