他是紅牛車隊王牌車手馬克斯・維斯塔潘（Max Verstappen），1997 年出生在比利時哈瑟爾特（Hasselt, Belgium），在這個以琴酒聞名的小鎮長大，這位擁有荷蘭與比利時雙重國籍的天秤男，沒有選擇成為釀酒師，而是從小只對速度著迷，從卡丁車神童一路成為2021年、2022年、2023年和2024年連拿四屆 F1 冠軍的王者。
麥拉倫執行長薩克・布朗（Zak Brown）曾說 Max 就像恐怖片裡的大魔王，怎麼打都打不死；Max 受訪也說自己是鬼娃恰吉，賽道上你永遠不知道他什麼時候殺出來超過你！在 2026 年規則大改、權力重新洗牌的當下，Max 更是跳出來直接開嗆賽季新技術規則，根本不是賽車，而是電玩《瑪利歐賽車》！現在，透過五個面向，帶你認識這個被車迷戲稱火星來的人，超越地球車手的駕馭力的「荷蘭車神」。
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1｜生自賽車世家：血液中流著賽車DNA，賽車不是職業，是生活
「我不會想落敗的事，我腦中不存在那種想法，我只會想要怎麼贏！」
Max 的生活，幾乎和賽車劃上等號。父母都是賽車好手，甚至連超模親蜜伴侶凱莉・皮奎特（Kelly Piquet）的父親尼爾森・皮奎特（Nelson Piquet）也是3屆F1冠軍。作為前一級方程式賽車手喬斯・維斯塔潘 （Jos Verstappen）的兒子，母親也曾是一位成功的卡丁車車手。
從小看著父母競速身影，童年幾乎都在賽車維修區中長大的馬克斯・維斯塔潘（Max Verstappen），從四歲開始就由父親擔任卡丁車教練，曾在90年代 Benetton 車隊與一代車神麥可・舒馬赫（Michael Schumacher）並肩作戰，一路用斯巴達式教育嚴格培養 Max 的賽車技能，不管是下雨或雪地風雨雪無阻狂練數小時，也會為防止 Max 贏得太輕鬆，禁止在最容易超車的彎道展開攻擊，迫使他必需用更困難地方或其他方法來戰勝對手，最著名的軼事是，在一場義大利的卡丁車賽錯失冠軍後，父親直接把 Max 留在加油站冷靜，最後還得靠母親來接他回家，雖然父親後來澄清只是和 Max 一週沒說話，但這種近乎冷酷的教育方式，塑造了 Max 鋼鐵般心理素質。
2｜17歲閃電降臨：F1 規則為他而改，他改寫賽道紀錄
「如果我必須開這台車，甚至是購物車，我都會把它開到極限。」
從8歲參加第一個比利時迷你錦標賽 (VAS)以來，Max 連續三年贏得冠軍，到了13歲開始挑戰國際卡丁車賽，超強實力幾乎贏得所有冠軍，16歲接連拿下 CIK-FIA 歐洲卡丁車錦標賽 KF 及KZ 組別冠軍，也在 CIK-FIA 世界 KZ 錦標賽擊敗當時的 F1 摩納哥憂鬱系男神查爾斯・勒克萊爾 （Charles Leclerc）拿下第一。接著很快被荷蘭 Van Amersfoort 車隊網羅，進軍國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽（F3），贏得10次分站冠軍，年度總排名位居第三。
短短一年時間，Max 正式加入 Red Bull 二隊， 2015年澳洲大獎賽上，以17歲又166天首次登場，成為 F1 史上最年輕賽車手。當時 FIA 甚至為此而修改規則，規定未滿18 歲不得參加 F1。
創紀錄的腳步還未停歇，2015年馬來西亞大獎賽上拿下第七名，Max 成為有 F1 最年輕得分車手。2016年，僅僅參加了四場比賽後，Max 直接升上 Red Bull 紅牛車隊，在西班牙大獎賽上首度代表車隊參賽，就拿下 F1 最年輕分站冠軍 (18 歲又 228 天)；巴西大獎賽成為最年輕最快圈速車手（19歲又44天）；2021 年奧地利大獎賽，F1大滿貫最年輕車手，同時獲得桿位、最快圈速及分站冠軍。
Max 寫紀錄的速度和他的飆速一樣驚人！2023年單季最多勝 (共19場）、最多連勝 (共10連勝)、單季最高積分（共575分）以及2025年義大利大獎賽蒙札站史上最快單圈（1分18.792秒）。
3｜阿布達比王者交鋒：爭議下的史詩式對決，首次登上王者之巔
「壓力大的時候，我通常都會表現特別好，因為我很享受壓力。 」
如果說2016年西班牙大獎賽拿下冠軍開啟了 Max 的紅牛傳奇序曲，那麼2021年阿布達比大獎賽 ，絕對是名留 F1 歷史上最具爭議、也最戲劇化的分水嶺。那一年的 Max 和 賓士車隊的路易斯・漢米爾頓（Lewis Hamilton），從開季一路撕殺到最後一刻，一個是手握七冠尋求衛冕的現役王者，一個是征戰七個賽季，首度衝擊冠軍的挑戰者。兩人都有著相同的369.5積分來到最後關鍵一戰。
比賽來到第53圈，當 Williams 車隊的 Nicholas Latifi 撞車導致安全車出動，此時 Max 決定進站換胎，Hamilton 選擇留在外面衝刺。爭議點就在事故當下，兩人之間原本夾著另外5輛車（落後他們超過1圈的車），當賽道碎片清理完畢，比賽準備重啟之前，大會的賽事總監宣布允許那5輛車超越安全車繼續開，結果讓 Max 與 Hamilton 中間等於沒有任何車輛阻隔，只剩下一圈，Hamilton 雖領先，但此時 Max 以新胎優勢在後方發動強烈攻勢，終於順利超越，以2.256 秒優勢獲勝，也是 Max 在整場比賽中唯一領先的一圈，終於贏得首座車手世界冠軍頭銜，從那一刻起，F1 進入輝煌的「Max 時代」。
4｜Max 本色效應：荷蘭橘色大軍力挺與敢作自己魅力
「如果我媽有蛋蛋，她就會是我爸」
作為是 F1 年薪最高的賽車手，Max 年薪估計高達 7000萬美元，這還不包括賽事獎金與廣告贊助收入。怪物車神等級的 Max ，驚人影響力不只在賽道上，不單改寫多項 F1 紀錄，更進一步改變荷蘭的 F1 車迷文化，看 F1 比賽成了荷蘭全民狂熱，而追隨 Max 成一場席捲全球的運動。無論是在紅牛主場的奧地利紅牛賽道或比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道，看台或周邊永遠是一大片荷蘭代表色的「橘色海洋」，全由活力滿戴的「橘色軍團」（Orange Army）層層包圍，不說你還以為是在哪裡的嘉年華而不是看 F1 。在現今 F1 車手也需要透過社群形象層層包裝的年代，Max 還是不改作自己的大炮個性，展現一切只為賽車純粹性的回歸：我來這裡就是為了開快車，其餘的，關我屁事？
面對媒體直言不諱的回答，和那些超經典妙語，讓 Max 顯得格外真誠，展現真我沒在怕。如在2025年邁阿密大獎賽，用金句 If my mom had balls, she would be my dad 幽默回應記者提問。2026年是 F1 重大規則變革的一年，新的電力輸出比例，讓 Max 嘲諷像是在玩《瑪利歐賽車》，不斷地加速、沒電、降檔蓄電、再加速，根本完全失去賽車的純粹性。
5｜競速是信仰：模擬賽車狂熱與不歇息的競速之心
「我喜歡順其自然，我從不會在腦子想太多問題。」
Max 有多愛賽車？從當他剛從時速 350 公里的 F1 賽車進行大賽後，回到摩納哥的家中，還繼續坐進另一台時速 350 公里的模擬賽車裡，就可以看出他對賽車有多瘋。不在賽道上就在模擬賽車的雲端上，他是模擬賽車隊 Team Redline 的核心成員，曾贏得 2019 年虛擬利曼系列賽，其中還包括與超級好朋友、2025年 F1 新王者蘭多・諾里斯（Lando Norris）合作，輪流駕駛贏得虛擬 24 小時斯帕耐力賽。
除了賽車， Max 從小就愛玩 FIFA 系列足球遊戲，不止是愛玩還很會，曾在2019年以「Crgboy007」帳號，拿下世界排名第21名。2022年美國大獎賽期間，當時 Red Bull 車隊老闆 Christian Horner 就說，Max 週末整整 14 個小時狂玩足球，然後還很能扯的拿下 F1 比賽冠軍。同樣在 2024 年伊莫拉大獎賽期間，甚至在飯店週六晚上凌晨三點還在玩模擬賽車，隔天起床贏得分站冠軍。
不設限在 F1 的賽道上，2025年 Max 剛拿下亞塞拜然大獎賽冠軍，趁著賽季兩週空檔期，決定首次駕駛 GT3 挑戰紐柏林耐力賽（NLS），而這不是一時興起，參加紐伯林 24 小時耐力賽一直在他的人生清單上，最終駕駛 Ferrari 296 GT3，成功拿下勝利；2026年3月，改駕駛 Mercedes-AMG GT3 先挑戰 NLS 2耐力賽事，原本與隊友率先衝線，卻在賽後技術檢查被取消資格，但 Max 並未受到打擊，接下來將在五月，實現挑戰德國經典的紐柏林24小時耐力賽的夢。
Max 曾說，如果失去純粹賽車樂趣，他隨時可以轉身離開，正因為沒有包袱、只有一心享受競速快感，才讓馬克斯・維斯塔潘（Max Verstappen）成為真正的賽道狂人。
Max Verstappen
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