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千葉好好玩｜因經營困難爆紅的「銚子電鐵」 × 純樸原始風景的「小湊鐵道」：千葉最迷人的鐵道之旅
by Sky Chen-更新
採訪撰文／陳純純 攝影／Joyce Chen 圖片／DR、www.choshi-dentetsu.jp、銚子市観光協会、www.kominato.co.jp
奇蹟鐵道「銚子電鐵」
成田機場出發，不到兩小時就能抵達北總地區的「銚子」（Choshi），有趣的是，這裡有漁獲量全國前段班的銚子漁港，也有因為經營困難造成話題爆紅，卻又靠著賣「濕煎餅」奇蹟復活的「銚子電鐵」。這次有機會搭上電車後，才會發現它是一條有著豐沛生命、歷史重量可愛的鐵道。
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銚子電鐵的起點在市中心的「銚子站」，終點是靠海的「外川站」，十個小站連接了住宅、田野、漁村與峭壁海岸。鐵道的前身是在1913年由地方有志者成立的「銚子遊覽鐵道」，曾因戰爭停駛，又在 1923 年重新復活。開業沒多久就電氣化，在當時算是相當先進的地方路線。二戰期間因空襲毀損設備，再度被迫中止；戰後更名為「銚子電氣鐵道」重新出發，除了服務當地居民，也負責運送知名醬油品牌「ヤマサ」的貨物。可以說，銚子街上的日常生活，幾乎都與這條鐵道緊緊相連。
但隨著時代變遷，汽車普及後，搭電車的人越來越少，「銚子電鐵」又因母公司倒閉、經營者的不當行為而無法獲得公家補助，幾度站上廢線邊緣。最關鍵的一次是在2006年，車輛維修費用根本付不出來，員工只好在官方網站上寫下：「請大家買濕煎餅，我們得靠這筆錢維修電車」。單純的一句實話、沒有策略，卻喚醒了全國的支持。訂單瞬間爆量，「銚子電鐵」才從倒閉邊緣被拉回來。後來更發展出各種話題性十足的商品，從「電車修理代難吃棒」到搞怪的周邊，越荒謬越有人買，也越能留下鐵道本體。看似一段普通的短程旅程，其實是一條「被支持而活下來」的地方鐵道，這也是為什麼即便路線冷僻、車廂搖晃得像老舊遊樂設施，大家卻趨之若鶩，還笑得特別開心
銚子車站
如果從 JR 銚子站準備轉乘「銚子電鐵」，會發現它沒有獨立的月台，而是依附在 JR 的月台盡頭。原本模仿荷蘭風車屋的小小候車亭，頂上曾經有一座四葉風車，後來在風暴中被吹走，至今沒有重新裝回，外觀也從過去的藍白色變成現在的白牆紅瓦。入口完全開放，沒有閘門與站務員，旅客必須先在外側的 JR IC 感應器完成扣款，再走進銚電的區域。上車後，才會由車掌巡車販售車票，整個流程像回到過去的時代。若是從 JR 的站房進出，也能直接透過裡頭的自動售票機購買銚子電鐵的車票，對於臨時起意想搭一段老電車的旅客來說，算是一種貼心的安排。
日本千葉縣銚子市西芝町1438
「銚子電鐵」沿路景點推薦｜外川站
我們這次從外川站開始往回搭，外川站的木造站舍保存得極好，像回到昭和年代。加上候車室裡的木椅、手寫票價板，連椅套都是以漁船啟航時用的布旗製成，眼睛所及全都和港町生活緊扣。
由於離下一班車的時間還有段距離，領隊帶著我們來到附近知名的「榊原豆腐店」。沿途可見外川站的民宅，這裡房屋依著山坡而建造，往海邊的方向望去能還能清楚地看見湛藍的海面，原來，也因為以海為生，住在地勢較高的通常也是船東家，他們能一眼就觀察到每天的海象，十分有趣。
1909年就創立的「榊原豆腐店」是當地名店，除了大家熟知的「豆乳布丁」，店裡其實還保留了「手工製豆腐」的傳統流程，使用的是銚子當地的地下水與日本產大豆，香氣更厚、更乾淨。若在現場品嚐，店家會直接幫你倒入杯中並淋上黑蜜與黃豆粉，就可以坐在店門口的木椅上吃，像是在享受一段小小的街邊下午茶。這裡也能買到湯葉、厚揚等每日限量製品，尤其是假日午後常常完售，是旅行中很直得造訪的一站。
「銚子電鐵」沿路景點推薦｜犬吠站
電車開動後，窗外先是住宅與港邊，接著突然轉入大片田野。車身搖搖晃晃地穿過綠色隧道，兩側的樹枝在窗邊掠過，每一段光影都像電影畫面。沿途經過的「犬吠站」也值得停一下。除了步行14分鐘可到的「犬吠埼燈塔」，紀錄片與特攝迷更熟悉這裡，因為東映電影公司那段招牌片頭「荒磯に波」的拍攝地就在這附近。於是站內總能遇見背著相機的影迷，默默在車站前對著海岸取景。
犬吠埼燈塔是關東最東端的白色燈塔，由英國技師布倫頓於1874年設計，是日本少數保存至今的磚造西式燈塔。順著99階旋轉梯登上塔頂，就可遠眺太平洋的海景，天氣好時甚至能看到地平線的彎度超級壯觀。因為地理位置在東邊，這裡也是本州最早迎來日出的地方之一。一旁還有展覽空間，展示了初代「Fresnel 透鏡」與航海文物，以及主題策展，相當適合與鐵道旅程一起安排的海岸景點。
走到犬吠埼燈塔附近，會遇見一棟純白的現代建築「犬吠テラステラス」。它是千葉最東端專為活化犬吠埼、推動觀光而誕生的交流基地，集合了海景咖啡、在地選物與展望露台，是旅人休息、補給、感受銚子海風的最佳入口。可以在這邊買杯咖啡休息一下，接著再選購伴手禮，這裡陳列了幾乎所有千葉的商品，一不小心就會買過頭。
犬吠埼燈塔
營業時間：8:30～17:00（3月～9月）、8:30～16:00（10月～2月）
門票：300円（小學生以下免費）
〒0479-25-8239千葉県銚子市犬吠埼
犬吠 テラステラス（Inubow Terasu Terrace）
營業時間：10:00〜18:00，冬季営業時間10:00〜17:00）
〒288-0012 千葉県銚子市犬吠埼9575-2
「銚子電鐵」沿路景點推薦｜銚子站
銚子電鐵雖然短，但十個站都各有特色，像是「仲ノ町站」有可入場參觀的車庫；「海鹿島站」被稱作日本最靠東的車站之一；「笠上黒生站」因周邊景點較少而特別安靜，一到黃昏反而最能看出地方鐵道的日常風景。若買一日券，只要700日圓，就能在十個站來回穿梭。旅程最後回到「銚子站」後，不妨走向漁港看看魚市，也可以試試站前販售的濕煎餅，味道意外地樸實、帶一點濕潤的醬油香，或是鼎鼎大名的「難吃棒」，其實一點也不難吃，反而鹹香酥脆令人上癮。
以及附近的「銚子セレクト市場」是旅人快速認識銚子的最好入口。小小的空間了地彙集了漁港的新鮮海鮮、農家直送蔬果、以及在地醬油與土產，是把「銚子味」一次帶走的選物店。位置離車站僅五分鐘路程、營業到傍晚，很適合在搭車前補齊所有物產，再吃個醬油冰淇淋休息一下。
銚子セレクト市場
營業時間：10：00～17：30（全年無休）
〒288-0048 銚子市双葉町3-6
四季如畫的路線「小湊電鐵」
除了「銚子電鐵」千葉境內還有個人氣王「小湊鐵道」，它位在往房總半島內陸鑽進去的一條里山鐵路。這條私鐵在1925年開業，全線約39.1公里，從千葉縣市原市的五井站一路開到大多喜町的上總中野站，在終點與「夷隅鐵道」相接，拼出一條橫越山林與溪谷的內陸路線。最有趣的是，當初公司其實是為了運送前往安房小湊「誕生寺」的參拜客才取名「小湊鐵道」，路線卻因地形與資金限制沒能真的抵達海邊，只走到上總中野就畫下句點，名字倒是一路沿用到現在。
和「銚子電鐵」早早電氣化不同，「小湊鐵道」至今仍維持全線非電化、單線運行，靠自家在1960年代到1970年代製造的柴油列車撐起通勤與觀光需求，那種橘紅車體慢慢搖晃的節奏，本身就像一個會移動的昭和風景。千葉境內還有另一條深受鐵道迷歡迎的「小湊鐵道」，其位置在縣南部的市原市。
若購買一日券1,800 日圓可任意在路線上下車，我選擇從「養老渓谷站」出發，非電化老列車至今仍是居民的日常交通，假日則可以看到許多旅客的身影，沿途有許多值得停留的小站；像是因電視劇與廣告取景而走紅的「上總鶴舞站」，木造小站被保留得很好，仍然維持無人車站的安靜氣氛；或是有藤本壯介設計透明景觀洗手間的「飯給站」，一邊如廁一邊看田園風景，只有在這裡才體會得到的奇妙體驗。
不過對我而言，更引人注目的是鐵道迷們，他們隨著電車在各站之間移動、扛著腳架守在彎道口等一個完美畫面，再匆忙跳回車上追下一班車，那種一頭栽進地方風景的熱情，和這條里山鐵路一樣，都是小湊鐵道最迷人的部分。
「小湊鐵道」沿路景點推薦—
高滝駅｜市原湖畔美術館
位在小湊鐵道「高滝駅」附近，是千葉少見把自然與當代藝術放在同個框景中的地方。原為「水與雕刻之丘」，2013年整修後以鋼板與大片留白重塑空間，展覽路線在坡道、窗景、戶外之間自由切換。館藏以銅版畫家深澤幸雄為核心，並搭配季節特展，內容常更新；湖畔還有大型裝置作品，是許多人專程來拍照的原因。從車站步行約20分鐘（或車程3–5分），非常適合放在鐵道旅程裡，讓節奏慢下來、把景色與展覽一起帶走。 參觀時間：平日10:00–17:00，週六、連假前夕9:30–19:00，週日、國定假日9:30–18:00（每週一休館，如逢國定假日則順延一天休館） 〒290-0544 千葉県市原市不入75-1
五井駅｜小湊鐵道旅客等候室（こみなと待合室）
若從五井站搭上小湊鐵道，出站後不妨先停在「旅客等候室」。這裡是一處把鐵道日常與在地風土串起來的場域，窗邊能直接看見列車通過，室內提供咖啡、輕食與 Wi-Fi，最受旅人歡迎的是以房總野菜與當地狩獵肉製作的限定熱狗。可以舒服地坐在裡頭候車，休息一下。
上総三又駅｜阿津之里市原 道之驛（道の駅あずの里いちはら）
位在市郊、緊鄰大片田園與里山步道，最大亮點是農家直送的季節蔬果與加工品，品質好到讓人立刻理解千葉為什麼是關東的農業大縣。早上時段最熱鬧，蘿蔔、無花果、梨子、自然薯等常常一上架就被買光。此外，館內的小食堂會用這些當天到貨的食材做成簡單家常料理，像是米粉烏龍麵或當地牛奶製作的冰淇淋。周邊還有農業園區、花木園與散步步道，形成一個能喘口氣、看見千葉日常的里山景點。
How to Go｜如何前往搭乘「銚子鐵道」、「小湊鐵道」
｜銚子鐵道｜
從成田機場前往：搭乘 JR 總武本線至「銚子站」（約 1.5～2 小時），再走到同站月台端的銚子電鐵入口即可轉乘。
票券資訊：全線僅6.4公里、10站，「一日乘車券」約 700 日圓，可無限次上下車，熱門車站為外川站、犬吠站、銚子站
小提醒： 銚電站房極簡，進入月台前需先於 JR 感應器扣除車資，再由車掌補票。
｜小湊鐵道｜ 主要起點： JR「五井站」轉乘小湊鐵道（車站即在同一站區內）。
前往方式：成田機場 → JR 乘車約 1 小時抵達五井站。或是東京出發，可從「東京站 → 蘇我 → 五井」轉乘
票券資訊：沿途為市原市鄉野景觀，是關東經典「昭和小火車」路線，「一日自由乘車券」1,800 日圓，可隨意上下車，熱門車站為飯給站（透明洗手間）、上總鶴舞站（多部日劇取景）、養老溪谷站