亞洲東方快車開箱｜Belmond Eastern & Oriental Express 全解析：從蘭卡威、檳城來一趟重返鐵道旅行的優雅年代

客艙｜總統套房（Presidential Suite）

為列車上面積最大的房型，空間尺度明顯寬敞，設有獨立客廳區與加大衛浴，是三種艙房中唯一強調「起居」的選項。除基本全包式餐飲外，專屬禮遇包含每位旅客可享迪奧 Spa 45 分鐘療程一次、香檳無限暢飲與專屬接送服務。

客艙｜鉑爾曼客艙（Pullman Cabin）

作為列車上最入門的房型，也最貼近經典東方快車的原始樣貌。空間相對精巧，白天為雙人對坐沙發，夜晚轉換為上下鋪床位。雖然坪數較小，但餐飲、岸上行程與車上體驗皆與其他房型相同。

車廂設施｜Dior Spa Eastern & Oriental Express

品牌在東南亞的首間Spa中心，設有兩間療程室。專屬療程包括以多重按摩手法舒緩身體緊繃的「Constellation」，透過深層、緩慢按壓釋放肌肉壓力的「D-Tissue Massage」；源自日本古法的「Kobi-Dior Facial」，以細緻手技雕塑臉部輪廓；結合冥想與夜間修復概念的「Le Soin de Minuit」，幫助深層放鬆與肌膚再生；以及靈感來自亞洲養生哲學的「D-Jungle」，從頭到腳以節奏感按摩與能量點釋放旅途緊繃。

車廂設施｜Piano Bar

是列車上最受歡迎的空間，其空間設計靈感源自「虎蘭花」（Tiger Orchid，新加坡國花）鮮明的黃色調，再層層堆疊深赭色與珊瑚紅色細節，營造出溫暖而濃郁的氛圍。

車廂設施｜觀景車廂酒吧

位在最尾端的觀景車廂，空間以大量使用木質與藤編材質，呈現殖民時期鐵道車廂的比例與細節，相較 Piano Bar 更為簡潔，氣氛也較為安靜。

車廂設施｜露天觀景車廂

位於列車尾端的觀景車廂，最能直接感受新加坡、馬來西亞截然不同的風景。木質鑲板牆面與柚木地板，帶來沉穩而典雅的氣質。

Day 1｜越過邊界，進入時光停滯搖晃的夜

結束了華麗的晚餐，身體也漸漸熟悉了列車行進搖晃的節奏，穿梭一節又節的長廊才終於回到客艙。管家如實地為我鋪好床，床尾擺上繡有老虎圖案的拖鞋、同色系睡袍，以及一個驚喜小禮物，那是使用過去車廂內裝布料製作而成的手提袋。室內已經調成柔和的光線，剛剛的女伶歌聲還在腦中迴盪，伴著火車搖喚的節奏安然睡去。

Day 2｜蘭卡威

第二天清晨，被規律的「隆隆隆」喚醒。拉開窗簾像是開箱盲盒，外頭朦朦朧朧，芭蕉葉打著窗戶，那種不知道自己身在何處的感覺，讓人分不清楚是夢還是現實。直到管家捧著托盤走進來，銀器上頭有烤得酥脆的麵包、滾燙的咖啡，景色繼續一格一格往後退，配著細細品味。 

列車來到馬來半島腹地，穿過大片棕櫚林與油棕地，暫停在亞婁（Arau）。 乘客們可選擇在玻璃市地質公園（Perlis Geopark）騎單車探訪錫礦場，或體驗傳統蠟染（Batik），我決定參與蘭卡威（Langkawi）的海島行程。蘭卡威這個名字本身就像神話，傳說這個島嶼因一場古老詛咒而生，幾百年後卻長成翡翠色的海、石灰岩峭壁、安靜得讓人懷疑時間流速不同的模樣。然而蘭卡威也有另一面，望著海灘上的按摩床、頌缽與瑜伽墊，那種被精心安排的放空，就好像走進《白蓮花大飯店》的場景裡，所有人都在放鬆，而放鬆成了今日最重要的課題。

在返程時，要搭乘快艇穿梭吉林地質森林公園（Kilim Geoforest Park），壯觀的喀斯特石灰岩（Karst）、茂密的紅樹林，都成了這裡最美好的印記。 夜晚，在與列車經理 Wolfgang Eipeldauer 共享晚餐後，他轉頭向乘客們宣布，露天觀景車廂將有卡拉OK之夜，不過大家的腳步止於鋼琴酒吧，源源不絕的香檳、女伶的歌聲已經讓人留了下來。 

入房前我期待著床上的小禮物。潔白床鋪上放著一本《Lines of a Journey: Untold Stories of Malaysia》，由 Belmond 邀請吉隆坡作家、喬治市文學節總監 Pauline Fan 編輯策劃，收錄數十篇關於旅途的詩與散文。在一列不停移動的火車上放一本書，這個安排比任何紀念品都來得合理。

這天，車子沒有移動，靜靜停在北海（Butterworth）過夜。

Day 3｜喬治城

中午在「Malaya」用餐後，搭乘渡輪跨海來到喬治城。Belmond 同樣提供三種行程，可搭乘三輪車探索喬治城的咖啡廳與街區，或是跟著導遊走訪傳統市場，嘗試娘惹風味；而我選擇搭乘 Vespa 穿梭城區，參加藝術導覽。

首先來到世德堂謝公司，其外觀完整保留下閩南祠堂的結構，是原鄉工藝、南洋演化最具代表的縮影，馬來西亞潮劇團體「金玉樓春潮劇團」在此為我們展演木偶操縱，細膩的表演讓在場的歐洲遊客嘖嘖稱奇。

接著來到是舊城街區的工作室，這是由英國藝術家 Thomas Powell 與服飾品牌 better than blouses 創辦人 Kang Pei Shern 共同打造的空間，狹長街屋裡藏著蠟染服飾、畫室，與數量龐大的老件，有收藏也有記憶。

最後一站是舊公車廠改建的聚落 Hin Bus Depot，保留下破舊斑駁的牆面，而今成為文創聚落。短短幾個小時，就能窺見這座城市的美好，以及毫不掩飾自己的混血。馬來、閩南、印度與英國殖民的痕跡，各自存在，卻彼此適應。

最後一夜，晚餐後大家都捨不得回房，鋼琴酒吧比起前幾晚更加喧鬧。那些看起來難以接近的乘客，如今三三兩兩成了一個小群體，交換彼此接下來的旅遊計畫，就這樣，在搖晃的車廂裡，人們就在美好的一瞬間成了一同探險的旅伴。封閉的空間裡，時間被放慢，人被迫共處，故事自然誕生。

聊天飲酒的歡愉持續到深夜，火車整夜往新加坡的方向疾行。

Day 4｜終點是新的開始

趁著抵達柔佛（Johor）前，大家領回行李車廂的大件行李，我則趁著剩下的時光再次來到觀景車廂。以為這樣的旅行方式只存在於小說的頁頁之間，但是此刻鐵軌在身後延伸。儘管只有四天三夜，列車穿越村落、稻田與叢林，在華服、歌聲中享受美好的餐點，在甲板上喝著香檳、看著軌道的時刻，都成為重新愛上旅行的開始。 

相信我不是唯一這麼想的人。

Belmond 全球鐵道地圖—

除了亞洲東方快車，Belmond 旗下還有三個迷人的路線。
・威尼斯辛普倫東方快車（VSOE）： 穿梭倫敦、巴黎與威尼斯，最經典的歐洲奢華鐵道。
・皇家蘇格蘭人號（Royal Scotsman）： 以愛丁堡為起點，深入蘇格蘭高地的尊榮體驗。
・海蘭賓厄姆號（Hiram Bingham）： 前往祕魯馬丘比丘必搭，在海拔三千公尺處享受南美風情。